メキシコの環境汚染の主な原因

メキシコは人口統計の観点からアメリカで最も重要な国の一つです。これは、メキシコシティ、ハリスコ州、グアダラハラなど、場合によってはかなり人口密度が高い、より混雑した都市の存在も意味します。これは高レベルの汚染につながり、実際、DF は特に大気の質に関して、世界で最も汚染された地域の 1 つと考えられています。これは、健康に対する高いリスクだけでなく、その地域の生態系や生物多様性に重大な悪影響を与えることを意味します。メキシコの環境汚染の主な原因を知りたい場合は、グリーン エコロジーを読み続けてください。そうすればわかります。

メキシコの都市では環境汚染が一般的な問題であるのは事実ですが、特にこの地域の大気に関して、環境汚染のレベルが高いため、DF は他の都市よりも際立っています。この問題は 20 世紀の 60 年代から 70 年代に始まり、それ以来今日まで増加し続けており、メキシコシティでは大気汚染が原因で年間約 14,000 人が死亡していると推定されています。

メキシコ市が直面している主な問題は、燃焼車の使用にあります。燃焼車は主に有毒粒子（窒素酸化物や一酸化炭素など）を大気中に排出し、呼吸器疾患の原因となります。喘息や肺がん。この意味で、メキシコの自動車車両が抱える問題の 1 つは、メキシコの自動車の多くが老朽化していることであり、汚染粒子の排出を減らすために米国が適合させた多くの現代モデルよりも汚染が深刻です。さらに、これにメキシコの首都のラッシュアワーに発生する交通渋滞を加えなければなりません。これにより、車両が動いていなくても粒子が継続的に放出されます。

これらすべてが増加しており、部分的にはメキシコシティの人口密度の高さが原因です。公式には、メキシコシティの人口は 900 万人近くになると推定されています。しかし、大都市圏全体をカウントすると、この数字は最大 2,000 万人に達し、近代的で持続可能な交通インフラがなければ、大多数の国民にとって自家用車の使用が好ましい選択肢となることを意味します。これは、言及されている非常に高いレベルの大気汚染につながります。

しかしながら、メキシコシティの汚染はメキシコにおける環境汚染の最も顕著な事例として知られているが、この問題に悩まされているアメリカ国内の唯一の都市ではないことは言及する価値がある。いずれの場合も、インフラの非効率性と老朽化により、公共交通機関よりも自家用車が優先されるという同じ原因によって発生する問題です。

このように、10年も経たないうちに、モンテレイやグアダラハラなどの都市は、今日メキシコシティで観察されている憂慮すべき汚染基準に達する可能性があると推定されています。しかし、モンテレイのようなケースでは、高汚染は道路交通だけから来るものではなく、むしろその地域の高度な産業活動が交通とともにこの状況の原因であることを明確にすることも重要である。

メキシコの各政府は、メキシコの大都市における汚染問題と闘うために、さまざまな解決策を導入してきました。しかし、今日までのところ、それらはすべて、この差し迫った問題を解決するには不十分であることが証明されています。大気の質を改善するために実施すべき対策のうち、特に注目すべきものは次のとおりです。

公共交通インフラの改善

人口が都市内で移動しなければならないことは明らかです。多くの国民が民間交通より公共交通を選択する唯一の方法は、その質と効率を向上させ、新しい停留所、新しい交通路線、大多数の人々にとって手頃な価格で交通ネットワークを改善することです。

電気自動車の導入

もう 1 つの解決策は、電気自動車の場合と同様、環境と健康に配慮した低公害車のメキシコ自動車への参入を促進することです。

植林

特にメキシコの大都市の国境と内部地域における植林は、メキシコの環境問題を終わらせるためのもう一つの可能​​な解決策です。メキシコの一部の都市には広大な緑地がありますが、その多くの地域、特に国境付近の地域や最も観光客が多い公園の外側の地域では森林を再植林する必要があります。

国民の意識を高める

最後に、住民が汚染によってもたらされる問題を認識し、その影響を最小限に抑えるためにそれぞれの場合に推奨される措置を真っ先に講じることが重要です。このようにして、すべての人の利益のために、責任ある持続可能な交通機関の利用が促進されます。

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